京东物流股票股东大会-京东物流股票股东大会上市

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尽量外界都知***2020年底，从京东溘然去职的京东物流前任CEO王振辉，近期将低调回归，大概会接办收购德邦后的整合事情。有人说，京东“吞下”德邦后，最焦急的是顺丰。简直，在快运规模，顺丰常年与德邦贴身肉搏。

月27日晚间，京东物流（0261HK）宣布于7月26日已经完成收购德邦控股股本权益的相关交易。近90亿元的并购价格，创下快递行业至今为止最大并购金额。

要知***德邦股份市值一度高达300多亿元，而此次京东物流收购德邦的总价则不到130亿元。德邦股份尚未披露2021年度财报，根据京东物流收购文件中的披露信息，德邦控股2021财年收入环比有较大提升，但税前和税后利润却出现环比大幅下滑。

京东物流已经收购了德邦，这个收购应该也会让京东的商业版图越来越大，快递行业应该也会迎来大洗牌，不管是什么物流，希望都能够确保服务质量还有商品的安全。

京东已经收购了德邦快递，并且德邦内部已经官宣了收购的消息，董事长兼总经理崔维星将退出，京东将委派高层接手。至于会委派哪位高层人士，京东方面并没有做出回应。

京东物流递交IPO我认为这是正常现象，毕竟每个企业都希望自己能够更***大，京东物流上市IPO也可以解决资金困难问题，同时能够优质**整合，这对企业来说是非常好的事情。京东物流递交IPO可以解决资金困难问题。

顺丰和京东物流的答案是提供供应链服务。从快递/仓配到综合化的物流服务再到供应链服务，甚至再到数字化科技服务，这是顺丰与京东物流为自己寻找到的增长空间。加速向B端上游渗透，这是它们为自己规划的增长路径。

月16日成了京东物流的新起点，从2007年京东集团旗下内部服务部门，到2021年2月16日向港交所递交IPO招股书，摸爬滚打14年的京东物流离上市仅一步之遥。

是真的。京东物流是2021年2月16日正式向港交所递交招股书，5月2日通过聆讯，预计5月17日至5月21日启动招股，5月28日在港上市。京东物流2021年第一季度营收为224亿，同比增长61%。

同股不同权为“AB股结构”，B类股一般由管理层持有，而管理层普遍为始创股东及其团队，A类股一般为**股东持有，此类股东看好公司前景，因此甘愿牺牲一定的表决权作为入股筹码。

对管理层有好处：权力没有被稀释；风险可以转嫁给其他懵然无知的小股东。对股东没好处：花了同样的钱却没有公司的话语权，就相当于**国家交了税没有投票权一样；自己也成了韭菜，不是公司主人翁。

股市中，同股不同权的股票，***表着，这支股票的投票权和收益是分离开的，持有股票的所有人的收益都是一样的，但是有一部分股东具备投票权，而另一部分不具备投票权，同股不同权也被称为双层股权。

无投票权股份，也就是优先股，虽然优先股放弃了投票权，但是优先股一般分红比例高于普通股，破产清算又优先排在普通股之前。

“同股不同权”是对双层股权架构的通俗说***，***用这类资本架构的公司股份会分为投票权不同的普通股，通常命名为A股和B股。

其实站在刘***东个人而言，他对自己一手创办的京东公司是非常有前景期待，但由于整个经济的不景气，所以对行业的增速也有所迟疑，很显然各个行业的。

刘***东大放权卸任旗下多家公司总经理其实对于京东集团的发展是有利的，放权之后他依然是京东最大的后台老板，只不过会培养一些新人来帮助他管理公司。京东公司原来发展模式就是一家独大，大部分的权力都掌握在刘***东的手里。

京东创始人刘***东近期转出了多家京东系公司的股份。据国家企业信用信息公示系统和天眼查***显示，刘***东将其持有江苏圆周电子商务有限公司45%的股份转让给京东集团副总裁缪钦。

然而，同年8月31日的“明州**”，改变了刘***东的人生轨迹。从此，他不再公开露面，并且陆续卸任京东相关公司***人、董事、高管职位。正是在刘***东淡出的2019年，“新掌门”徐雷带领之下，京东实现盈利122亿元，交出历史上最好成绩。

年4月，京东在港交所提交的文件就有京东最新股权情况。其中，刘***东持股345亿股普通股，占股19%，占总投票权的79%。其他高管徐雷、许冉、张雱持股低于普通流通股的1%。

崔维星不再是德邦股份的实际控制人，德邦控股仍为控股股东，由JD**，Inc.（京东集团）控制的京东卓风将成为德邦股份的间接控股股东。

德邦京东合并。京东收购了原德邦快递公司，德邦成为了京东的子公司，继续运营普通快递业务。京东为了抢占市场份额，扩大自己的市场范围，收购了德邦快递公司，德邦原董事长退出德邦快递，由京东派出管理团队管理运营德邦快递公司。

京东物流收购了德邦快递，成为了间接性控股股东，而德邦跟京东物流都是属于比较出名的物流公司，但是现在德邦的生意似乎并不是特别的好，因此，也是导致自己一直都处于一种亏损的现象。

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