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从1948年6月26日期，美国加***了柏林空运，但是，杜鲁门和他的许多高级官员们，并不相信依靠空中运输能够长期满足柏林的需要，他们认为空中运输只是为了赢得更多时间来打开“外交僵局”罢了。 此外，他们也担心因为“一个偶然**而燃起战火”。
到9月30日，通往西柏林的交通完全恢复，美国也宣布中断历时15个月的柏林大空运。在空运中，400架飞机共出动277728次，运送物资1800万吨，花费5亿美元，即在每个西柏林人身上花了1000美元，另外还有78人在空运中丧生。
在历史的长河中，柏林空运**被视为一场具有深远影响的转折点，它并非如某些观点所称是斯大林的神来之笔。有人认为，通过封锁柏林，斯大林意图转移美国对欧洲的注意力，从而影响中国战局，帮助中国***在三大战役中取得胜利。
由于战争和恶劣的天气，战后的柏林被封锁起来。整个城市的物资供给被完全切断，人们笼罩在一片***亡的阴影中。为了保障柏林两百多万市民及驻军的日常生活，美国**决定***用空运办***，日夜向柏林城市运送物资。
为了排斥西方盟军在西柏林的地位，东欧社会主义阵营的首领苏联利用地理位置之便，试图以骚扰盟军出入西柏林的交通，来排斥三国盟军在西柏林的地位。
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