大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空运提单的体积的问题，于是小编就整理了4个相关介绍空运提单的体积的解答，让我们一起看看吧。
1、空运体积重量是什么单位
空运货物尺寸一般是按照厘米计算的，货物要按照体积重量和实际重量分别计算，单位都是公斤（kg），取大者。
每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按1公斤计算。贵重物品按实际毛重计算，计算单位为0．1公斤。\x0d\x0a2）非宽体飞机（客机）载运的货物，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40×60×100厘米。
体积重量（质量）是运输行业内的一种计算轻泡货物重量的方***。体积重量是将货物体积，利用折算公式，就可以获得的货物重量。 重量单位为公斤（千克）。体积质量不等于密度。
实际净重是指货品本身的重量，不包括包装材料的重量。体积重量称重***是运输业中计算轻泡货物重量的一种方***。体积重量是将货物的体积换算成公式得到的货物重量。重量单位通常是公斤或公斤。
2、空运计费标准
中国国航：托运20公斤以内的行李，不超过200元；托运20公斤以上的行李，超出部分按照每公斤6元的标准收费。 东方航空：托运20公斤以内的行李，不超过200元；托运20公斤以上的行李，超出部分按照每公斤7元的标准收费。
阶梯收费。根据查询中国联合航空**信息显示：国内航线在每公斤5元到2元之间，有些带有座位但如果是燃油附加费的话，会收取80元或者150元的燃油附加费。
航空公司通常按照每公斤或每立方英尺来计费，航程越长费用越高，不同航空公司有不同收费标准和政策，而旅游旺季费用可能提高，淡季费用可能降低。
超重行李费按每公斤经济舱客票票价的5%计算，总额以元为单位。 这里的票价是指全价，不包括机器制造、燃料、保险等费用。比如1000元以内的机票，需要支付225元的超重行李费。
空运货物的收费标准通常包括以下几个方面：货物的重量：空运货物的收费与货物的重量有关，一般按照每公斤收费。货物的体积：有些航空公司还会根据货物的体积来计算收费，一般按照每立方米收费。
3、装箱单中货物的立方/体积如何算?
公式：长*宽*高=体积（单位是立方米）。然后乘以78就是***要的数。如果78个不一样，***就得一个一个量出来，公式还是上面那个，最后在把一个一个量出来的数相加总和就是***要的数。
如果***是走整柜的话，不止10箱的话，那这个体积就是***这样算的，0.37×0.3×0.7×箱数。
货物体积计算公式：长（m）×宽（m）×高（m）=立方米（m）。货物立方体积介绍：货物立方体积是指货物所占据的空间大小，通常用立方米（m）作为单位。
一个空车，如果是全封闭的，那么这算容积是按照车厢的长宽高乘积而来 例如常用的15米封闭货车，其箱内的规格一般为15*4*8=84立方。
纸箱的立方数=48×33×50=79200（cm）货物的立方数=纸箱的立方数/一箱的件数=79200÷30=2640（cm）货运公司对货物的计算单位是充分考虑车辆最合理利用状态计算出来的。
4、外贸术语中如下缩写表示什么: AWB BL CBM CIF DDC DDP ETA ETD FCR...
进口地交货的贸易术语有：DAP（目的地交货）、DAT（运输终端交货）、完税后交货（DDP）。在进口地交货的贸易术语，国际商会将上述3种贸易术语称为D组。
ETA是Estimated Time of Arrival的英文缩写，指预计到达时间。在贸易词汇中，常表示到港日。ETAD是EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE，指预计到达和离开时间。ETB是EXPECTED TIME OF BERTHING，指预计靠泊时间。
进口地交货的贸易术语有：DAP（目的地交货）、DAT（运输终端交货）、完税后交货（DDP）。在进口地交货的贸易术语，国际商会将上述3种贸易术语称为D组。
具体的来说FOB/FOR/FOT是外贸当中的术语，它们分别表示的是三种交货价，分别是船上交货、铁路交货价和敞车交货价。而且这三个术语都是英文缩写，具体如下： FOB：Free On Board，船上交货价亦称“离岸价”。
国际贸易术语是在外贸跟进中常用的英文，nternational trade terminology。
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