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1、支线飞机(连接偏远地区的重要交通工具)
起飞是支线飞机的一个重要环节。在起飞前，飞行员需要调整飞机的舵面、襟翼等，确保飞机能够平稳起飞。飞行 在飞行过程中，飞行员需要不断调整飞机的姿态，确保飞机能够保持稳定。
主要区别有，航程不同、飞机规模不同、乘坐舒适感不同，具体如下：航程不同 支线飞机 主要用于承担局部地区短距离、小城市之间、大城市与小城市之间的旅客运输。飞行距离在600～1200公里。
准确的讲，最近出事的都是支线航空。支线航空主要连接偏远地区，为了加速和发达城市的经济交流搭建的航空网络，说白了就是是**中西部地区经济发展的最高效和最经济的方式。
中国的支线飞机ARJ是**Advanced Regional Jet**的简称。直接翻译为“先进的支线客机”。它是由中国商用飞机有限责任公司研制的中短程新型涡扇支线客机，亦为我国首次按照国际民航规章自行研制、具有完全自主知识产权的支线飞机。
ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。ARJ21飞机从开始设[计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制，最大限度降低维护成本，提高飞机的使用经济性。
2、我国航空运输市场的基本结构
我国航空运输业主要***用分类管理体制模式，即由空中交通管制服务业、机场服务业、航空运输服务业、航空保障服务业、航空延伸服务业、航空维修服务和飞行员培训这6个主要业务部门构成。
寡头垄断型结构。根据查阅百科得知，从航线运营的角度，我国航空运输服务业从宏观上分析具有寡头垄断的市场结构特点。航空运输市场的激烈竞争在带来一定的社会积极效应的同时，也对航空运输企业本身提出了最为严峻的挑战。
从组织结构看，民用航空运输的各类企业、民航机场，以及参与通用航空各种活动的个人和企事业单位4大部分组成。
机场系统：涉及民用航空机场的运营和管理，包括机场建筑、设施和设备等。 航空器使用部门：指拥有和运营航空器的个人或企业单位，包括航空运输企业和通用航空企业等。
其中民航总局直属企业10家，其余为1984年以后地方或部门成立的非直属航空公司，包括两家专门的货邮运输航空公司），经过2002年的航空公司体制改革，形成了以国航、东航、南航、海南航等四大集团为主体的市场格局。
3、支线航空的市场前景
航空就业前景非常广阔。拓展知识：航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业。
ARJ21新支线飞机主要市场是国内外支线航空市场，这个市场的最大竞争对手其实是高铁，在国家大力投入建设高铁的背景下，该支线客机在国内市场前景并没有之前想象的那么好。而国外市场应该相对会乐观一些。
航空专业就业前景好。随着国家对航空发展的重视，我国民航发展迅速，航空航天专业人才需求不断增加，就业市场持续扩大。航空专业毕业生可以就业于国家航天局、航空航天研究院、航空航天科技公司、航空公司、大型企事业单位等。
经济开发、形象提升大有益处。但航空运营的***大成本与风险却比其想象大得多。从名航主管部门方面看，支线航空在各种政策激励下有了长足发展，但与预期仍然有很大差距。中国支线飞机市场是光明的，***路是曲折的。
航空运输市场将迎来快速增长期，前瞻预计我国民航货邮运输量增长率将超过疫情前水平，2027年我国民航货邮运输量有望达到1200万吨左右。以上数据参考前瞻产业研究院《中国航空货运行业发展前景与投资预测分析报告》。
4、航空运输需求分析的主要内容
自然垄断性：由于航空运输业投资***大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。
运输业的发展水平 航空运输业的发展，不仅体现在运输设施、设备数量的增加上，而且体现在运输服务质量的提高上。运输业整体发展水平和服务质量水平，对旅客运输需求会产生**和抑制两个方面的影响。
发展航空运输自身经济效益小，主要体现在社会效益上，即促进地区经济、贸易、旅游和文化交流的发展以及方便公众。由于航空运输运营成本高，因此客货邮运价贵，只适用于人员往来、急需运送的物资和时间性***的邮件、包裹等。
优化民用航空结构，统筹国际与国内、干线与支线，以及旅客运输与货邮运输的发展，统筹航空运输与通用航空的发展，统筹民航事业的发展，统筹航空公司、机场和空管、协调发展。统筹科技教育与生产建设的发展。
节约包装、保险、利息等费用 由于***用航空运输方式，货物在途时间短，周转速度快，企业存货可以相应减 少。一方面有利资金的回收，减少利息支出；另一方面企业仓储费用也可以降低。
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