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1、深圳交通运输方式和运输线路变化的影响
交通基础设施建提速，交通建设扩张。交通基础设施建提速。在公交都市建设方面，轨***交通运营里程达426公里，位居全国第五。交通建设扩张。对外交通建设方面，深圳宝安国际机场三跑***开工建设，中欧班列“湾区号”首发、深茂铁路深圳至江门段、深汕铁路正式进入建设阶段，深圳北站改造完工实现扩容扩能。
推动轨***一体成网。重点完善市域快线网络，加快构建快慢结合、覆盖城市主要轴带和节点的城市轨***交通体系，引导“多中心、网络化”城市空间形态。在城市轨***覆盖不足区域，因地制宜、适时适度推进小运量轨***建设。推动轨***接驳设施建设及优化调整，完善轨***“最后一公里”接驳服务。
高速公路的发展可以带来良好的经济和社会效益。关于该地区的经济效益，首先可以缩短运输时间。该模型的好处不仅可以增加汽车的使用频率，还可以节省运输成本，可以避免货物损坏、装卸等成本。其次，可以减少事故造成的经济损失。一方面，可以减少驾驶时间，减少驾驶员疲劳，避免交通事故造成的交通事故过度疲劳。
特别是党的十八大以来，深圳交通运输加快改革发展步伐，直面问题、勇于担当、攻坚克难，解决了一些长期想解决但是没条件解决的难题，超前谋划未来城市对外大通***体系，进一步优化干线路网规划布局，深圳面向新时***的国际性综合交通枢纽总体框架初步形成，为经济 社会 发展提供支撑和引领。
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