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1、国际物流流程是怎样进行的？
国际物流基本操作流程： 一.接到客户出口**(来电话或者由市场人员提供) 首先确认: 1.实际报关出口的公司, 即: 发货人 (SHIPPER) 2.放单公司的名字,即: 贸易中间商 (MIDDLE *ENT--如果不是指定货,则不必问), 3.实际收货人, 即: 收货人(CONSIGNEE) 4.出口时间---客户要求的船期(想走哪天的船)以及货物完成的大概时间(工厂货物出库时间) 5.出口港口: 威海 / 青岛 / 烟台 等 6.目的港口: 目的国的名称, 港口名称 7.集装箱型: 干柜 还是 冻柜 干柜: 服装, 渔杆 或者电子产品. 冻柜: 冰鲜, 冷冻食品类. 8.运费到付(FOB) / 预付(CNF /CIF) 9.贸易结汇方式: 信用证(L/C) 还是T/T(电汇) 如果是L/C, 就请客户先传一份L/C副本给我公司以备出提单(B/L)用. 或者告诉我们提单要做成怎样的, 即: TO THE ORDER OF XXX BANK(或者TO ORDER) 如果是T/T的, 请确认发货人是否可以放货给收货人, 如果放货的话, 一定要求发货人 写一个电放保函(盖公司公章) 发传真给我公司. 如果不能放货,那提单要用ORIGINAL式样 的做提单给目的地***理, 并且在SHIPPING ADVICE 上注明: HOLDING. 二.根据上述信息, 马上联系我们公司的订舱***理, 进行询价及预定舱位. 具体操作流程如下: 将4--8条信息转告订舱***理后要得到如下信息: 1.船期: 2.船公司名称(哪家公司的船) 3.海运费 4.人民币费用(装船前产生的报关,港杂,场站等费用)此项费用一般是固定的, 只问一次就可以了. 5.截港时间(最晚送货时间/派车拖货的话, 集装箱回到场站的时间以及报关放行完毕的时间) 6.最晚报关时间: (此时间一般在截港时间之前.某些港口如果海关休息的话, 一定要在周五报关完毕) 三.报价: 多询几家***理或者船公司后得到最优惠的运价, 加利润后报给客户(口头或者发传真) 请根据市场情况灵活调整报价.所报价格要有详细的记录. 以备今后结算用. 四.联系出口单位出口事宜正式订舱,派车,通关: 1.价格确定后, 联系出口单位有关预计出口的品名, 大概数量,制出订舱委托传真给订舱***理. 2.订舱***理出提单号以后会发来订舱确认(或者入货通知, 上面标明提单号码,船名,送货或者 截港时间以及场站的联系人. 3. 将订舱结果整理通知客户,并联系报关资料. a. 报关委托书 (一定要加盖出口单位的公章: 共两个-右上角处和左下角处各一个注意要 加盖企业***人的章) b. 装箱单 (盖出口单位的出口业务章或公章都可以) c. ** (同上) d. 出口核销单 (一定加盖出口单位的公章: 盖在两个地方). e. 商检单(一般的冻柜和部分服装产品都要用商检单.) * 冻柜办理商检单之前, 订舱***理应负责提供集装箱的检疫单. f.来料或者进料加工手册(一般贸易出口的话，不用手册出口.但是, 要提供出口合同) *请注意: 从上海和其他港口出口的货物需要报关单(公章有特别的要求--比如形状和尺寸等.) 报关单据准备好以后,在规定的时间里发到有关***理处.并跟***理确认单据情况. 4.派车时间和地点跟客户确认好以后以书面的形式通知订舱***理. 派车安排以后要跟***理确认司机的出发时间和预计到达时间以及联系方式. 在车没有按时到达客户的工厂时,要及时联系司机并给工厂一个合理的解释. 5.拖车回到青岛场站要联系***理确认报关情况,有问题要及时跟客户确认以保证准确无误地 完成通关放行手续.如果发生拖货数量与实际报关数量有差异的情况,要确认发货人和报关行及时 办理退关重报或者打保函给场站澄清数量,使集装箱尽早入港. 五.提单确认, 出口费用确认以及结算. 1. 当客户要求出船公司的提单时候,等货物装船以后要跟***理联系提单并及时传真给客户确认. 如果客户做的是L/C, 那么提单要严格按照L/C制作, 不能有任何字母或标点的差错. 客户确认 完好以后要正本提单(一般是一式三份), 给客户送去. 如果出HBL, 那要在开船前跟客户确认好提单,船开后给客户签发正本提单并发送到客户手中. 2. 出口海运费以及人民币费用确认好以后给客户发传真. 在协定的时间里给订舱***理付费,并把应收客户的费用收回来. 六.退报关单据给客户. 货物清关后7~~15天要督促订舱***理及时将客户的单据退回来. 即: 报关单 / 核销单 / 手册(可于次日从海关取得)
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