大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于延庆货物运输短途哪家好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍延庆货物运输短途哪家好的解答，让我们一起看看吧。
1、跑长途，想买个弯梁车，要骑着比较舒服的，买什么牌子比较好？
如果***出行的距离不是摩旅长途，那么弯梁车完全胜任，好操控，自动离合，最省油。不过，新摩托车都进入了国四时***了，这是必须的，也是政策的要求。真对提问，笔者推荐几款国四的合资弯梁车，以供参考。
第一，贝纳利BJ150一10E型。中意合资生产，可以说是弯梁车中的出类拔粹者，是“弯梁车中的战斗鸡"! 广受摩***好评，已超出了传统的人们认知成见，排量为150CC，囯四，最大9.8kw功率，油箱不大4.8L，但也比一般的弯梁车***多了，还是水冷式，售价9千元左右。
第二，五本凯影WY125一13，最大功率6.2kW，价7100元。
第三，新本威武 110T一21，最大功率6.3KW，价6500。
第四，豪爵铃木，UH110一7，最大功率6.5kw，价6800。
第五，五本新锋影，WY125一5，最大功率6kW，价6千元。
第六，洛阳的大阳摩托车厂，是以弯梁车出名的，它的9O，100，110，125系列弯梁车，都是顶尖品质，数一数二的好车!
以上是最新国四版的热门车型，仅供参考，我是摩***Jack。
***们可以试试本田幼兽血统的本田威武110S 提速猛 长途十分稳定 抗造 耐骑 有人骑到45万公里 无大修 一般的跨骑125 可不是它的对手
弯梁不适合长途。长途必翻山越岭，带很多行李，弯梁动力跟不上。省油不是长途的必选项，安全可靠才是。
我原来有一辆铃木赛驰弯梁，排量110cc，可以分享一下骑行体会。
优点：皮实，骑了两年，就换过一根闸线。
省油，百公里不到2升油
换挡省事，因为不用捏离合器
时速70公里以内提速很快
底盘比较高，马路牙子可以上下
不足：油箱比较小，在国***跑加油站多没问题，就怕跑乡村公路，（自己网购了一个小油箱）
轮胎比较窄，时速超过80公里发飘
摩旅过几次小长途
一，北京东四环到清西陵，往返300多公里
二，北京东四环到河北丰宁坝上草原，往返600多公里
三，北京东四环到河北草原天路，往返500多公里
周末在延庆转山，一天跑二三百公里。
虽然人家设计的是一辆买菜车，不过偶尔跑个小长途也没问题。
长途太子车舒服，之后是跨骑车，踏板车和弯梁车。应该说踏板车最舒服，但油箱小，续航差以及通过性差是最大的缺点。这是个人理解
***要是跑长途，如果男性的话，最好是买骑跨车，弯梁车只适合短途！国产车，建设雅马哈，五羊本田，豪爵铃木是首选！
飞鸽首选，凤凰也不错，听我的没错的，其实，小黄车最适合***，跟***的品味超级配
骑着舒服就是雅马哈，雅马哈是天才的设计，交给一帮傻瓜去在生产。
***骑弯梁跑长途？***会后悔的，一是速度上不去，二是长时间大油门机体升温过高是弯梁车一大缺点，三是车胎窄车体轻高速行驶车有飘感稳定性不好，四是油箱过小油量自备不足担心，***差钱吗？
本人骑过铃木110弯梁，车是好车但不适合跑长途，
本人现在骑的是纯日货原装铃木太子，150型新车入手七年无任何故障省心，
济南组装神鹰125让我学会了修车，入手三年坑我三年一怒卖了，骑车摩***的直言，仅供参考。
本人推荐铃木赛驰 赛胜 胜歌。本田威武110
必须有平衡轴。没有的摩旅两个月**疼的不能坐了。还有最好水冷。风冷一热不走了。最好水冷大马力弯梁。我知***的只有钱江贝纳利弯梁。得八千多。上好牌照物有所值。还有钱江小暴龙。就是******125。都很好。还有黄河小飞象。力帆pk******。银钢******都是小号125，轻巧可爱。油耗不高。好好骑哪个都不错。而且比进口的便宜一半还多。
网上看到的，是力帆的一款弯梁，有点越野范儿，龙头高，坐姿应该蛮舒服的，不过上论坛问了问知***这款车的不多，可能力帆没用力推广，个人感觉要是出个国4大油箱还是很多人想买的
弯梁车油耗低，轻便好操作，就是油箱小！完全能够把坐凳加宽5厘米以上，这样油箱容量有个六、七升，跑四百公里左右，就是半天加一次油才方便。
豪爵摩托车太子摩托车跑长途旅游舒服带人舒服带东西方便快捷不堵车。本田不好中国
