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国际货物运输法案例,国际货物运输法案例分析

2024-02-20 浏览:

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  1. 国际货物运输的案例分析题,谢谢帮忙!!
  2. 货运***理案例分析:用D/A记名提单编织的圈套
  3. 货运***理案例分析:国际货物运输与交接案例集锦
  4. 国际商***案例分析报告_国际商***案例分析及答案
  5. 求解答国际货物运输与保险案例

1、国际货物运输的案例分析题,谢谢帮忙!!

燃油附加费:6400*28% = 17900元 港口拥挤费:6400*25% = 1600.00元 运费总计:6400+2292+1792+1600=120820元。案例 6月份没装不可。

年8月,品圆公司受科宁公司的委托,为科宁公司运输24只20英尺的集装箱货物,从上海至汕头。

案例分析:我国某公司以CFR条件进口一批大豆,在约定日期未收到卖方的已装船通知,却收到卖方要求该公司支付货款的单据。此后我方接到货物,经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。

进出口贸易公司主要做货物及技术的进出口业务。“承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。在货运合同中,承运人的责任一般说来主要是保证所运输的货物按时、安全地送达目的地。

2、货运***理案例分析:用D/A记名提单编织的圈套

根据提单是否可以流通可分为“记名提单”和“指示提单”。

本案例中就是典型的货***提单欺诈,日本B公司和日本D船务相互勾结,由日本D船务签发HOUSE提单,日本D船务作为契约承运人委托国内货运***理人中国C公司和实际承运人中国E船务公司订舱运输,由中国E公司向中国C公司签发海运提单。

付款方式不同:D/A是由进口方向银行做出保证在几天之内进行付款,银行便会给进口方提单。OA是货到付款。

D/A则是承兑交单,也是通过我方银行交单给客户银行,不同的是客人只需承兑我方单据,就可以拿走正本单据,到期后再付款。

主体不同 D/P:是出货后将提单等单据送银行,进口商付了货款后银行将提单等单据交进口商清关提货。D/A: 是国际贸易常用的一种付款方***。

3、货运***理案例分析:国际货物运输与交接案例集锦

海运提单也是收货人在目的港据以向船公司或其***理提取货物的凭证。

运费:容重比0.032/0.030大于1,属于轻泡货。以体积计算运费。

现在,航空货运业的通行模式是***理人向航空公司预订舱位并进行结算。然而,这种模式往往忽视了运输三角中最重要的一方——货主的利益。

若能证明货物的灭失确实是由于船公司的相关人员的人为原因造成的,则船公司必须承担货物灭失的责任。

4、国际商***案例分析报告_国际商***案例分析及答案

倒签提单是指承运人应托运人的要求在货物装船后,提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。预借提单是在货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下,由承运人提前签发已装船提单,使卖方能赶在信用证有效期届满前顺利结汇。

国际贸易中,是由卖方(托运人)与海洋运输公司(承运人)签订合同而到达目的港后,向买方或其他提单持有人(收货人)交货,如果货物有损,则是由收货人向承运人索赔。

.我公司与国外一家大公司签订一笔进口精密机床合同,该公司在欧盟区内共有3家工厂 生产这种机床。临近装运日期时,对方一工厂突然发生火灾,机床被烧毁,该公司以不可抗力为由要求撤销合同。问:可否撤销?说明理由。

[案例1]A公司无权拒绝。因为双方已经约定有不可抗力免责的条款,合同所约定的交货时间为8月,但从7月起B公司就已经因为*****制性规定无***交货,且这种状态要一直持续到第二年的年底。B公司有不可抗力的理由。

5、求解答国际货物运输与保险案例

本案是**性质的问题——因为合同的标的是镀锌铁皮50吨,而实际装的是旧铁桶,铁桶内装的不是镀锌铁皮而是污水,卖方提走该批货款,买方派人去香港向卖方公司索赔时,早已人去楼空——因此,这是典型的**案。

案例:19*年,我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱,按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。

在国际贸易中,货物中途转船,既延误时间和增加费用,又容易产生货损货差,故在本案合同的买方要求在合同中订立不准转船条款。

分析:1)的情况下是欺***性质的问题 - 因为作为合约标的为50万吨的镀锌铁实际加载的旧铁桶,铁桶建镀锌铁皮,但污水,卖方撤回批准购买价格,买方派人去香港向卖方公司称,已经空了 - 这是一个典型的**。

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